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SH320型推土機(jī)經(jīng)過(guò)6年使用，臺(tái)車(chē)架由于長(zhǎng)期受到不同方向彎矩和扭矩的作用，兩臺(tái)支架螺栓發(fā)生了斷裂，加上又未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致臺(tái)車(chē)架小臂處斷裂成兩節(jié)。由于難以修復(fù)，同時(shí)得知即使購(gòu)買(mǎi)舊件也得1萬(wàn)多元，為此我們決定采用焊接技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。

具體做法是，先按照原狀將斷裂螺栓裝上，將臺(tái)車(chē)架組裝好，將裂縫先點(diǎn)焊住，然后拆下并拉回車(chē)間，用支架架起30cm,在裂縫周?chē)?m范圍內(nèi)用炭火加溫（防止局部受熱變形），使其達(dá)到120℃左右，然后用乙炔焰氣割出V形坡口，使坡口深度達(dá)到臂厚的3/4處，然后實(shí)施焊接。

焊接工藝如下：采用直流弧焊機(jī)，反接法（焊件接負(fù)極），J507焊條（使用前加熱到100℃），焊條直徑為Φ3.2mm,焊接電流根據(jù)起弧情況調(diào)節(jié)。焊后，消除應(yīng)力（加熱至200-300℃緩冷），并進(jìn)行修磨處理。焊好后裝機(jī)使用表明，質(zhì)量完全符合要求。該機(jī)現(xiàn)已使用10個(gè)月，工作正常。

4、裝載機(jī)制動(dòng)力器

裝載機(jī)上多采用雙管路氣助力液壓式制動(dòng)系統(tǒng)，公司一臺(tái)KLD85Z型裝載機(jī)上也采用了這種制動(dòng)系統(tǒng)。由于長(zhǎng)期使用，一次，制動(dòng)助力器在使用過(guò)程中突然失效，查其故障原因?yàn)椋褐ζ?strong>液壓缸內(nèi)腔長(zhǎng)時(shí)間受制動(dòng)液腐蝕而出現(xiàn)麻點(diǎn)，導(dǎo)致橡膠皮碗磨損而失效。

經(jīng)過(guò)查詢，此產(chǎn)品無(wú)國(guó)產(chǎn)件，進(jìn)口價(jià)為1.2萬(wàn)元。顯然，若購(gòu)買(mǎi)則經(jīng)濟(jì)上不合算。發(fā)現(xiàn)BJ2020型吉普車(chē)離合器修理包里的橡膠皮碗與此機(jī)的皮碗大小相近，只是外徑稍小一些。再分析活塞腔尺寸后認(rèn)為，此件完全可用車(chē)床加工；采用快速小進(jìn)刀量加工，以降低內(nèi)腔的粗糙度；進(jìn)刀時(shí)調(diào)整刀架2-3度，使內(nèi)壁有一定斜度；內(nèi)徑根據(jù)皮碗的外徑尺寸定，且比其原尺寸小0.4-0.5mm.經(jīng)過(guò)認(rèn)真測(cè)量加工，修復(fù)后完全可以正常使用。

5、T815型自卸車(chē)易損件焊接修復(fù)

某公司有捷克產(chǎn)T815型自缸車(chē)共30臺(tái)，在幾年的使用中發(fā)現(xiàn)，由于該車(chē)底盤(pán)部分的國(guó)產(chǎn)化，底盤(pán)質(zhì)量不能滿足施工要求，某些配件經(jīng)常發(fā)生惡性斷裂，給用戶帶來(lái)了極大的經(jīng)濟(jì)損失。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期摸索，對(duì)該機(jī)的易損件（比如鋼板吊耳、鋼板卡子、彈簧鋼板和半軸套管等）進(jìn)行了焊接修復(fù)，取得了較好的效果。在施焊時(shí)注意：使用直流弧焊機(jī)，J506焊條，焊前預(yù)熱，焊后保溫，消除局部熱應(yīng)力，防止應(yīng)力集中。