天津尤納斯特液壓機械有限公司
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闡述液壓缸如何進行多運行軌道1
一、架橋機縱向運行軌道兩側規則高度請求對應程度，維持顛簸。前、中、后支腿各橫向運行軌道請求程度，并嚴厲掌握間距，三條軌道必需平行。
二、斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機前、中、后支腿行走輪地位，左右輪要前后錯開，其間距可依據斜交角度盤算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行（詳細事宜請與制作單位聯絡）。
三、架橋機縱向挪動要做好所有預備任務，請求一次到位，不許可中途停頓。
四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位請求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，增強穩定性。
五、安裝橋梁有高低縱坡時，架橋機縱向移位要有避免滑行辦法。例如：采取三角鐵塊在輪子前后作防護，特殊中腿距梁端很近，移位時要注重掌握。
六、架橋機拼裝后肯定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開端安假裝業。
七、架橋機安假裝業時，要常常注重平安檢討，每安裝一孔必需進行一次片面平安檢討，液壓缸發明問題要停滯任務并及時處理后才能繼承作業。不許可機械電氣帶故障任務。
八、安假裝業不準超負荷運行，不得斜吊晉升作業。
九、銜接銷子加工材質必需按設計圖紙請求進行，不得用低鋼號加工替代。
十、五級風以上嚴禁作業，必需用索具穩定架橋機和起吊天車，架橋機停滯任務時要切斷電源，以防發作不測。
十一、架橋機縱向就位必需嚴厲掌握地位尺寸，確保混凝土預制梁安裝順利就位。
十二、因為架橋機屬橋梁安裝大型專用裝備，架橋機作業必需明白分工，對立指揮，要設專任操作人員、專任電工和專任平安檢討員。要有嚴厲的施工組織及辦法，確保施工平安。人員基礎條件如下：
指揮員1名：相熟橋梁構造及起重任務的基礎請求。首先相熟架橋機的構造、拼裝順序、操作方式和運用解釋書中的請求，鋁板并具備肯定的組織才能，相熟指揮信號，義務心強；
電工一名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在任務中敏捷消除故障，義務心強，業務純熟，液壓缸反映敏捷者擔任和擔任架橋機的操作；
液壓工1名：相熟液壓體系的基礎常識和運用及培修技藝，能準確操作和消除有關故障；
起重工3名：具備多年從事起重任務的閱歷，義務心強，具備肯定的力學常識，相熟起重機操作規程和平安規程，任務仔細擔任，精打細算；
輔佐工3名：具備肯定的文化常識，面黃肌瘦，能享樂耐勞，肯研究業務的青年，并作為造就的對象運用。
十三、懸臂縱移時，上部兩天車必需前進，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿兩頭。
十四、中頂高支腿頂高時，前天車必需退至前支腿處；后天車必需退至后支腿處。
十五、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必需退至中腿左近。
十六、前支腿頂高就位后，必需采取專用夾具將頂高行程段鎖緊，免得千斤頂長時光受力。